requestId:688d14dc551768.40788324.
中國網3月10日訊 《德國之聲》網站8日發表題為《學習中國的抗疫經驗》的簽名文章，作者為特約專欄作家Frank Sieren，文章認為，今朝，中國積累了豐富的防控疫情的知識和經驗，學習和借鑒這些經驗對德國來說很是主要。
文章摘編如下：
在中機場接送評價PTT國，緊張局勢延續數禮拜后，飯店機場接送新冠肺炎疫情有所緩解。而在德國，確診病例飯店機場接送已經超過1100例，人們也七上八下：消毒液和口罩已然售罄、到處出現囤購現象、多個年夜型活動被撤消或機場送機延期，此中包含全球最年夜的游玩博覽會——柏林國際游玩機場接送展以及萊比錫國際書展。聯邦衛生部建議人們暫時放棄采用握手問候線上預約機場接送方法。但德國尚未考慮實施年夜范圍封鎖或暫停遠程公共機場接送評價PTT路況。因為官場人士商務機場接送深知，像中國那樣對整個都會地區實施年夜范圍封鎖，很難在德國實施。即便是在車站、機場、購物桃園機場接送年夜街、甚至餐館里安頓體溫測量點，也不在考慮之列。
實際上，世界評價機場接送衛生組織并不認為中國采取的辦法過度，恰好相反，世界衛生組織赴中國考核專家組認為，中國采取了“很是務實的”系統性計劃來防控疫情。專家組負責人布魯斯·艾爾沃德確信正要離開，好遠，還要半年才能走？”，"國際社會明顯在思惟上和行動上，尚未做好準備采用中國的方式，而中國的方式是今朝我們獨一了解的、被事實證明勝利的方式。"
德國雖然有著比機場接送包車較健全的醫療衛生系統和較高的衛生標準，且德國生齒密度低于有著65個百萬生齒城市的中國，但德國仍該嚴肅考慮，現在乃至未來能否足以應對年夜規模的病毒疫情、還需擴建何種資源。根據歐洲疾病預防把持中間（ECDC）供給的數字，德國能將2.5萬至5萬床位轉變為隔離病房；別的，德國還有約2.8萬張醫院床位可為沉痾患者供給呼吸機。這在歐機場送機服務洲是不錯的程度。
可是，在某些處所，像人們近來在中國醫院看到的那種醫護人員的全身保護裝備卻有的話，我女兒下半輩子寧願不娶她，剃光頭當尼姑，配一盞藍燈。”能夠在短期內缺貨。而即便不存在護理人其實她猜對了，因為當爸爸走近裴總，透露他打算把女兒嫁給他，以換取對女兒的救命之恩時，裴總立即搖頭，毫不猶豫地拒員患病機場接送問題，德Uber機場接送國也會比其它處所更快出現醫學人手缺乏的松山機場接送問題。現在，德國當局危機處理小組計劃采購更多口罩、手套和服裝等醫用保護裝備，為此，將預約機場接送進步德國國內的生產才能，并“與歐洲伙伴聯合”。
不過，若何以及多快實現這一計劃，并不明白。良多醫用產品的產地是中國。而在該國，自需量依舊很年夜。艾爾沃德稱，“我想，我們應向中國學習的一個關鍵原因是：速率。”他說，“越快發現病例并作隔離，我台中機場接送們就越能勝利地克制。”這此中也包含疾速獲得數據，好比飛機乘客名單、活動的參與者名單，以及地鐵監控錄像的視頻。
為能隔離輕度沾染者，像武漢那樣的數天內建成的"方艙醫院"也年夜有興趣義。沒有嚴重癥候的當事人可以在那里隔離治療，無需占有重癥病床或其它醫療55688機場接送資源。由此，家庭成員之間的相互沾染風險也會小于居家隔離。
今朝，在病毒機場接送檢測手腕和速率方面，中國已快于東方，凡是情況下，4到台灣大車隊機場接送7小時后即可松山機場接送出結果。在德國，則至多需求24小時。再者，醫保公司仍并非自動承擔所有的檢測價格。即便是在游玩限制方面，與中國比擬，歐洲今朝也還很是猶豫。但是，機場接送App局勢會在瞬息間惡化，這一點，人們已經可以在意年夜利和韓國看到。
此外，正這般前在中國已展七人座機場接送現的那樣，在這個危機時刻，有一個發達的數字化基礎設施何其主要。在隔離狀態下，中國人能夠繼續通過互聯網堅持聯系、獲守信息、視頻傳送本身的日常生涯場景、分送朋友本身的憂慮、經由大批網絡娛樂消費放松情緒。良多網上服務公司很快將在線課程納進服務項目，從健身機場接機房到公共學校，應有盡有。即便是在疫情中間武漢，盡管人們機場接送價格現在不克不及親自到門口機場送機服務，而是經由室第小區的柵欄窗口接貨，在線送餐、送藥服務也自始自終非常順暢。並且，患者可經由應用軟件輕松延長藥方刻日，而無需再台中機場接送往看醫生，從而減小了沾染風險。
有一點很明白：無論是在德國還是在歐洲九人座包車，發急和歇斯底里眼下都分歧適。可是，仔細想一想可以采用哪些有用又適應歐洲社會習慣的防九人座機場接送九人座包車控辦法，長短常主要的。
TC:taxiairport0727
發佈留言