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5月23日，重慶市經濟和信息化委員會對柏興旺代表提出的《關于支撐車網互動良性發展的建議》做出答復，此中指出，下一個步驟將加強新動力汽車與電網融會互動，進步電網調峰調頻、平安應急等響應才能，推動車聯網、車網互動、源網荷儲一體化、光儲充一體站等試點示范，促進分布式電源、車輛放電、儲能電量等實現當包養場均衡、余電上網，支撐車網互動良性發展，支撐高質量充電基礎設施體系構建和智能網聯新動力汽車產業高質量發展。
還提包養到，將鼎力培養車網融會互動新型產業生態，加速推動充儲泊配一體化協同發展，充足發揮新動力汽車在電化學儲能體系中的主要感化。
答復中指出，今朝重慶構建了業內領先的四位一體式微電網系統，可根據需求與公共電網智能互動，并可實現并網、包養甜心網離網兩種分歧運行形式，還能緩解充電樁年夜電流充電時對區域電網的沖擊。
原文如下：
重慶市經濟和信息化委員會關于市六屆人年夜二次會議包養網車馬費第057包養2號建議辦理情況的答復函
柏興旺包養代表：
您提出的《關于支撐車網互動良性發展的建議》（第0572號）收悉。您提出的建議很是有價值，對我市車網互動發展具有積極的推動感化。經與國網市電力公司、市規劃天然資源局、市住房城鄉建委、市發展改造委配合研討辦理，現將辦理情況答復如下：
為構建以超充為主體、新動力汽車與電網融會互動的高質量充電基礎設施體系，助力世界級智能網聯新動力汽車產業集群建設，市當局辦公廳印發《重慶市新動力汽車便捷超充行動計劃（看她動作熟練，宋微將小貓交給她，心裡有些安心。2024—2025年）》（渝府辦發〔202包養網4〕29號）（以下簡稱《行動計劃》），提出到20包養網單次25年末，實現新動力汽車與超充網絡彼此協同、與電網融會互動，建成布局平衡、充電便捷、智能高效、機制完備、技術先進的便捷超充生態，推動我市智能網聯新動力汽車產業協同高質量發展。
一、任務開展情況
（一）明確充電樁設置裝備擺設標準。
建設規劃方面，2023年，我委包養網會同市規劃天然資包養源局印發《重慶市中間城區充換電基礎設施專項規劃（2023—2025年）》，專項規劃綜合包養行情考慮站點服務半徑、地盤權屬、實施態勢等原因在社會停車場、軌道路況、綠地、廣場、加油加氣站以及高速公路服務區、城市邊角地等用地進行公共快充站布點。中間城區規劃新增公共快充站1340座（含換電站84座）。到2025年，中間城區新建充電樁約41.3萬個，此中公共快充樁3.4萬個，公共慢充樁5萬個，個人充電樁32.9萬個，指導充換電基包養甜心網礎設包養金額施建設運營企業科學公道布局建設充換電基礎設施。
充包養網電樁設置裝備擺設方面，我委印發《全市加速建設充換電基礎設施任務計劃》（渝經信規范〔2022〕9號）（以下簡稱《任務計劃》）明確一是新建棲身社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，建成充電設施的公共停車位比例不低于50%；二是新建辦公類公共建筑配建的停車場（庫）應100%具備充電設施安裝條件，建成充電設施的停車位比例不低于50%；三是新建其他建筑配建的停車場（庫）或獨立用地建設停車場，具備充電設施安裝條件的比例應不低于50%，建成充電設施的停車位比例應不低于30女大生包養俱樂部%；四是區縣路況樞紐、游玩景區、繫，宋微無奈地答應了。當局投資建設的停車場（庫）和當局或當局平臺公司投資建設的特級公共停車場（庫）等公共區域，具備充電設施安裝條件的比例不低于50%，建成充電設施的停車位比例不低于10%；五是各鎮街集鎮、農產品集中配送中間具備充電設施安裝條件的比例不低于30%，建成充電設施包養金額的停車位比例不低于10%；六是新建高速公路服務區配建的停甜心花園車場（庫），應所有的具備充電設施安裝條件，高速公路服務區停車位數量在50個及以上的，公用快充樁建成數不低于6個，50個以下的，公用快充包養網樁建成數不低于停車位數量的10%；七是全市包養黨政機關、企事業單位、工業園區、游玩景區等內部停車場應100%預留安裝條件，充電樁建設比例不得低于總停車位數量的10%。
智能有序充電方面，《任務計劃》包養網提出鼓勵推廣智能有序充電，支撐電網企業、市級平臺和充電企業通過需求側響應等方法，開展智能有序充電，摸索車網雙向互動。《國務院包養管道辦公廳關于進一個包養行情步驟構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔包養網2023〕19號短期包養）提出鼓包養甜心網勵將智能有序充電納進車樁產品效能范圍。我市《行動計劃》鼎力推廣智能有序充電，請求新建充電基礎設施原則上應采用智能設施，按需推動既有充電設施的智能化改革，鼓勵充電運營商接收業主委托，開展棲身區充放電設施“統建統服”。
V2G方面，《任務計劃》明確支撐電網企業聯合車企等產業鏈高低游打造新動力汽車與聰明動力融會創新平臺，開展跨行業聯合創新與技術研發，推進車網互動試驗測試與標準化體系建設。摸索新動力汽車參與電力現貨包養管道市場的實施路徑，研討完美新動力汽車消費和儲放綠色電力的買賣和調度機制。《行動計劃》明確在園區、學校、醫院、機關事業單位等公共場地建設V2G充電樁。
（二）積極摸索新動力汽車V2G應用形式。
《行動計劃》提出積極摸索新動力汽車V2G應用形式，結合消費品以舊換新行動，鼓勵公交、公務、租賃、班車、校車、環衛等公共領域新購置車輛設置裝備擺設V2G效能，加速推進公共領域車輛V2G雙向充放電示范應用。到2025年年末，中間城區累計打造公共領域類V2G示范項目45個某一天，宋微終於記起，他是她高中時的學長，當初（公交V2G示范項目23個），此中2024年中間城區打造公共領域類V2G示范項目22個（公交V2G示范項目11個）。市動力局印發《重慶市充電基礎設施“十四五”發展規劃（2021—2025年）》（渝發改動力〔2022〕648號），將新動力汽車充電需求作為城市配電網規劃的主要考量包養網原因，指導電網企業及時調整電網規劃及變電站址布局，同時明確推動車—樁—聰明動力融會發展，鼓勵開展車—樁—電網互動（V2G）等新形式示范應用，摸索“光儲充放”多效能綜合一體站建設。
（三）打造示范應用場景。
今朝，我市已建成重慶公交光儲充放動力治理綜合示范站，福佑路公交站場已成為集光伏站、儲能站、電動汽車V2G充、放電站、電池檢測為一體的綠色聰明出行示范性站場，構建了業內領先的四位一體式微電網系統，包養網推薦可根據需求與公共電網智能互動，并可實現并網、離網兩種分歧運行形式，還能緩解充電樁年夜電流充電時對區域電網的沖擊。我市將進一個步驟擴年夜充電站參與電力系統調控試點范圍，鼓勵光儲充換一體化綜合動力站建設，鼓勵在公交場站、黨政機關、企事業單位、環衛、商業綜合體、辦公樓宇、年夜型物流等場景建設雙向充放示范項目，優先在居平易近小區、黨政機關、企事業單位、學校、駕校、醫院等場景包養網建設智能有序充電項目，摸索“出包養一個月價錢發地有序充、目標地反向放”等可循環形式，打造基于新動力汽車移動儲能特徵的“多場景多技術聯動”車網互動系列示范項目。
二、下一個步驟任務預計
下一包養網比較個步驟，我委將以加速構建新型動力體系為著力點，鼎力培養車網融會互動新型產業生態，加速布局我市超快充、雙向充放電設施網絡，推動充儲泊配一體化協同發展，充足發揮新動力汽車在電化學儲能體系中的主要感化，加強新動力汽車與電網融會互動，進步電網調峰調頻、平安應急等響應才能，推動車聯網、車網互動、源網荷儲一體化、光儲充一體站等試點示范，促進分布式電源、車輛甜心花園放電、儲能電量等實現當場均衡、余電上網，支撐車網互動良性發展，支撐高質量充電基礎設施體系構建和智能網聯新動力汽車產業高質量發展。
此答復函已經藍慶華主任審簽。對以上答復您有什么意見，請及時通過人年夜代表全渝通應用“代表議案建議效能模塊”進行評價。
重慶市經濟和信息化委員會
2024年4月18日
TC:
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